“米乐总书记在今年新年贺词里面说：‘新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色’。米乐总书记把锂电池放在新能源汽车和光伏产业的中间，这是很巧妙的，因为锂电池既作为新能源汽车的动力电池，又作为光伏产品的储能电池，他把锂电池的作用讲得很明显。”这是中国工程院院士陈立泉在7月17日“2024中国国际新型储能发展峰会（INES2024）”上的开场白。
我国能源形势是富煤、少气、缺油。2023年的石油情况：自产原油2.09亿吨，进口原油5.64亿吨，对外依存度是73.3%。我曾经参加过温家宝总理让我们做的咨询项目，2024年-2026年，中国的油到2050年的情况。结果是每年大概1.8亿吨左右，不会太多也不会太少，从这可以看出来，2023年是2.09亿吨是比较多的一年。当时我们说对外依存度不能超过50%，现在73.3%，已经远远超过了50%。油用到哪去了？汽车保有量是4.17亿辆车，当时咨询的时候平均一辆车要2吨油，所以自产油加进口油基本上就被汽车烧得差不多了。
所以我们提出来“电动中国”，包括交通电气化（电动火车、电动飞机、电动船舶、电动轮船），设备的智能化、能源的低碳化，2023年我国新能源汽车产量944.3万辆，比上年增长30.3%，到2025年，新能源汽车销量将达到25%左右。
除了新能源汽车，电动船舶也在发展，比如“长江三峡1号”，是宁德时代提供的7500KWh的锂离子电池，各省市相继出台了一系列关于电动船舶、岸电设施的补贴政策，上海也提出了一些要求。电动船舶肯定是发展的方向。
我们刚刚完成工程院的一个咨询项目，即电动航空。首先要发展垂直起降飞行器（eVTOL），一个是在城市里面可以起很重要的作用，另外在农村里也会起很重要的作用。2024年2月27号，峰飞航空科技研制的5座垂直起降航空器“盛世龙”，从深圳蛇口飞到珠海九洲港，如果用汽车要用3小时，但地面飞行只要20分钟，所以低空经济的潜力巨大。深圳市设立了低空经济示范区，从飞抵航线的开辟到无人机送外卖的开启，深圳低空经济领域不断开辟新赛道，建设低空经济中心，写进了今年深圳市米乐工作报告。
低空经济不断赋能交通物流、文旅等产业为国民经济发展提供了新动能。到“十四五”末，我国低空经济对国民经济的综合贡献将达到3-5万亿，成为新的经济增长极。从以下场景中可以看出来深圳市低空经济的重要应用，比如无人机送血，因为血库在宝安机场附近，如果医院在郊区需要血的话就用无人机送。比如高层消防，无人机可以飞上去，然后水管接到消防车上，深圳市的房子很多是三四十层，如果高层着火，就可以很容易灭掉；无人机医疗救护，有人在街上晕倒，有人打电话到医院，医院派无人机送一个智能眼镜到现场，现场的人戴上眼镜，医生就可以指导他进行抢救，同时救护车马上赶到。
2022年，深圳市有1500余家无人机相关企业，占全国总量的90%，工业级无人机占国内市场份额的60%。深圳市低空经济产业协会表示：“在无人机产业链形成过程中，深圳十分看好无人机的研发、应用与低空飞行服务方面的工作”。深圳低空不仅有无人机穿梭，还有直升机、固定翼等通用航空器的身影，他们在一同打造深圳多样化的通用航空业态。
苏州市正式发布了全国首部地方性低空空中交通规则，这是中国低空经济发展的重要里程碑。将于2024年9月1日起施行。
重点内容:1、建立低空飞行服务管理机构，接受空中交通管理机构业务指导。建立服务保障机制，形成简明高效的“统一受理、全程服务”机制。2、明确真高120米以下，除国家划设管制空域以外的空域为本市微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器的适飞空域。3、统一规划低空公共航路航线，并设置民用无人驾驶航空器起降点的警示区域。4、起飞1小时前向空中交通管理机构报告预计起飞时刻和准备情况。5、市级低空服务管理平台应掌握低空飞行保障设施的增设、撤除或变更信息并及时发布。提供包括天气预报和实况信息在内的低空气象服务，为低空飞行的计划制定、起飞、作业、降落等活动提供气象保障。
《规则》的出台，将有力促进苏州市低空经济的健康发展，推动低空飞行一站式服务机制的形成。
低空飞行不只是城市的问题，中国这样的地理环境下，光靠汽车解决不了乡村振兴的问题，要解决城乡二元结构的矛盾，低空经济和数字经济将一起起着这个重要作用。我国的数字经济已方兴未艾，但低空经济却远未得到有效的发展，如果不迎头赶上，很可能要贻误战机。
闫楚良院士谈到低空航空产业与乡村振兴的关系，也是地方发展的黄金产业。在1000米低空经济，低空经济究竟是多少米，比如说深圳提500米，苏州提100米，国家可能是三种，3000米、2000米、1000米以下，估计将来还会更加明确。闫楚良院士提出来希望新农村建设县（乡、村）商务平台与快递物流体系建设等方面都发挥了重要作用。无人机+快递产业，可以实现全覆盖无人机投递，无人机+果园、无人机+水产养殖等都可以跟农业联系起来，关键要修好低空“天路”，以乡村、县域、省域为节点，通过5G通信、低空卫星等建立实时大数据平台。
农耕的无人机，电动插秧机在田里插秧，采摘机器人、高原送外卖，我从四川省来，蜀道难难于上青天，“外卖”都有了，那么乡村就可以大变样。无人机低空经济产业在乡村会起很大的作用。
低空经济很重要的是要发展储能产业，如果没有储能产业不可能有低空经济，深圳支持电化学储能产业加快发展，2023年2月7日，深圳发改委发布了《深圳市支持电化学储能产业加快发展的若干措施》，里面提出了很多建议，优化构建储能商业模式提出具体措施，支持用户侧储能多元化发展，拓展以新型储能为主体的电力充储放一张网模式。
2021-2023年全球电力储能情况，2021年抽水蓄能86.2%，2023年67%，所以说新型储能产业发展很快，相对来讲抽水蓄能就往下降。中国2023年底抽水蓄能是59.4%，新型储能39.9%，其中锂电池储能97.3%，新型储能产业里主要是锂电池储能。抽水蓄能跟新型储能起不同的作用。
风能太阳能+锂/钠电池储能组合是取代化石能源的最佳方式。为解决风能、太阳能的间歇性约需8小时的电力储备。麻省理工大学的李巨教授介绍，仅美国，8hrs储备需要25TWh 锂/钠电池。这是什么概念呢？现在全世界刚刚超过1个TWh，如果美国以风能、太阳能可再生能源为主，要25个TWh的锂/钠电，美国人口是3点几亿，中国14亿人口，如果我们也是95%可再生能源的话，储能是非常大的。
加油站也可以跟换电站、充电站结合在一起，但是要有一定的距离，不能完全靠在一起。这样能源互联网和低谷电就可以通过换电站/充电站进行储能。因为它可以给汽车换电，那么动力和储能就结合在一起了。一辆车究竟要多少电池？现在大概要配备150度电，我觉得实际上用不了50千瓦/时，只需装1000瓦时就够了。如果说在天安门上班，住在五环以外，电动车10度电就足够来回了。如果说走远路需要电怎么办？到换电站租一个充电宝就可以了，这样可以加快新能源汽车的发展。换电储能一体化将成为创新点，换电模式可增加电动汽车、电动船舶和电动飞机的航程，为解决续航里程焦虑的重要手段。“充电宝”用谷电储能，增强交通工具的经济性。现在谷电肯定是便宜的，每家每户都可以用充电宝充电，然后在高峰时卖出去。我在法国跟德国的交界处待过，他们的电表可以正转也可以反转，如果用晚上的电是正转，如果要把自己储的电卖出去就是反转，我们将来也可以考虑这个。当前充电仍然是主流，但因为充电容量不足，充电慢、设备兼容等问题，要构建储电、换电+充电基础设施，建成一个网络，为发展电动汽车、电动船舶和电动飞机，早日实现交通电气化创造条件。
